Custo, tempo de construção e impacto gerado pela obras na cidade estão entre os fatores a serem considerados. Em várias cidades do mundo, principalmente nos EUA e Europa, o metrô e o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) são mais usuais. No Brasil, é o ônibus. A capital paranaense Curitiba é conhecida pelo sistema BRT (Bus Rapid Transportation), que é o sistema de canaletas exclusivas para ônibus.
Especialistas apontam que, no Brasil, para a construção de 1 quilômetro de metrô, o investimento seria 20 vezes maior do que a mesma distância em um sistema baseado em pneus. Ayrton Amaral, CEO da Metrocard, nos fala sobre essa questão. Ouça:
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